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  云南高速公路瀝青路面鋪設的這三個常用方法您知道多少？云南高速公路瀝青路面指的是由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌和，經攤鋪壓實而成的瀝青路面施工面層。而在我們行業內的道路瀝青混凝土鋪設分為以下幾種：

  一是碾壓式。瀝青混凝土混合料多用熱拌熱鋪法制備，其路用性質比較好，故對制備工藝和原材料要求也較高，大多采用集中廠拌法。用得較普遍的瀝青混凝土混合料為碾壓式類型，即混合料需經重型機械壓實后才能成型，故有的地區稱它為碾壓式地瀝青。

  這樣的公路瀝青路面成型以后路面平整、密實、少塵，有一定粗糙性，因而有較好的行車舒適性和外觀;且有較好的耐老化性、耐磨性、溫度穩定性和抗行車損壞的能力。這種公路瀝青路面的使用壽命一般較長，當采用石油瀝青作結合料時，大修年限常在15年以上。

  高速公路瀝青路面鋪設常用方式二就是冷鋪式。瀝青混凝土熱拌冷鋪，有的地區也稱為冷地瀝青，常用于養護小修或需遠距離輸送混合料的工程，所用瀝青比熱拌熱鋪者為稀，用量亦較少，以求在常溫時有適當的松散度和粘性，但其使用壽命不及熱拌熱鋪者。

  云南高速公路瀝青路面施工公司在進行高速公路瀝青路面鋪設常用方式三就是攤鋪式。熱拌熱鋪的瀝青混凝土混合料可以不用重型機械壓實即能成型，常稱作攤鋪地瀝青。為了使攤鋪地瀝青混合料在攤鋪時有適當流動，在施工中的要求也很高，但是鋪設出來的瀝青路面質量也就更好。